第四艘22220型核动力破冰船“雅库特”号已完结海试，方案参加俄北极探究使命舰队。

  3.22220型破冰船具有高机动性，可在极点冰冷和多冰环境下破开厚达3米的冰层。

  4.除此之外，俄罗斯还保有一些惯例破冰船，并正在制作4艘非核动力的23550型破冰巡逻舰。

  5.俄罗斯的北极区域舰队为全球经济和战略优势供给了丰厚的自然资源储藏，如石油、天然气、矿藏和渔业资源。

  参考消息网4月4日报导今天俄罗斯电视台网站4月2日刊发题为《 破冰：俄罗斯的核动力船队怎么逾越对手》的文章，作者是俄罗斯军事网创始人德米特里·科尔涅夫。内容编译如下：

  3月底在摩尔曼斯克举办的第六届北极论坛上，俄罗斯总统普京宣告，莫斯科将致力于扩展其核动力破冰船队。

  普京说：“俄罗斯已具有全球规划最大的破冰船队。咱们一定要进一步稳固这一位置，启用先进的破冰船，特别是俄独有的核动力破冰船。”他着重，“没有哪个国家的此类船队可与之比较”。

  4月2日，第四艘22220型核动力破冰船“雅库特”号完结了海试，并沿着北方海航道进发。

  “雅库特”号是世界上最强壮的核动力破冰船之一。22220型破冰船于2013年开端制作，方案建筑至少7艘。首舰“北极”号于2020年入列水兵，成为俄今世北极探究使命的旗舰。紧随其后的是2021年入役的“西伯利亚”号和2022年入役的“乌拉尔”号。还有两艘正在制作中，分别是“楚科特卡”号和“堪察加”号。第七艘“萨哈林”号方案于本年晚些时候铺设龙骨。这些破冰船均在圣彼得堡的波罗的海造船厂制作，由俄罗斯国家核动力船舶公司供给资金。

  这些先进的核动力破冰船专门为应对恶劣的北极环境而规划，可破开厚达3米的冰层。它们共同的船体规划进步了在极点冰冷和多冰环境下的机动性。它们装备两个核反应堆，总功率为60兆瓦，海上自我克制力可达数月。

  现在，该型破冰船代表了世界上最强壮、最高效的破冰船。重要的是，俄罗斯大幅度减少了对进口零部件的依靠，零部件国产率高达92%。终究俄罗斯期望在未来核破冰船的制作中完成零部件的彻底自给自足。

  22220型破冰船用处广泛，既可用于大洋飞行，也可用于河道飞行。它们的规划整合了前代破冰船的优势，比方海上型的“北极”号和专攻河道破冰的“太梅尔”号。可调压载水舱能注满海水，以添加吃水，进步破冰才能。

  现在，俄核动力船舶公司运营着9艘核动力破冰船：核动力运输船“谢夫莫尔普特”号、两艘河道破冰船（“太梅尔”号和“瓦伊加奇”号）、数艘海洋破冰船（如“亚马尔”号和“50年成功”号），以及最新的22220型破冰船。

  这些破冰船为俄罗斯北极区域的迅速发展，以及沿北方海航道树立从摩尔曼斯克到堪察加的通航供给了支撑。

  除了核动力破冰船，俄罗斯还保有一些惯例破冰船，并正在制作4艘非核动力的23550型破冰巡逻舰。这支舰队大大增强了俄罗斯在北极区域全年海上飞行的才能，保证了惯例航运的安全，保护了自身在该区域的利益。

  北极区域具有丰厚的自然资源储藏——石油、天然气、矿藏和渔业资源，这可能对全球经济发生严峻影响。它还为拓荒跨大陆航线供给了战略优势。俄罗斯的北方海航道能够大幅度缩短欧洲和亚洲之间的交易间隔，衔接我国、日本、欧洲和美国东海岸。核动力破冰船关于引领船舶安全经过北极冰层至关重要。

  最近，美国提出了关于格陵兰岛地舆政治学位置的评论。明显，在北极探究方面落后的美国正在设法从头取得影响力。 但是，美国现在缺少与俄罗斯实力适当的核动力破冰船队，即使是传统的破冰船也面对应战，这严峻约束了它在北极的才能。（编译/刘宗亚）